Две группы жителей Минска — 11 и 26 человек — могут лишиться своих автомобилей, купленных законным путем, из-за противоправных действий предыдущего хозяина.
Скандальная статья, наделавшая много шума в среде автолюбителей, вышла на днях в газете «Автобизнес-Weekly». В редакцию обратились пятеро из одиннадцати жителей Минска, каждому из которых пришло извещение из суда о том, что на их автомобиль «наложен арест и объявлен розыск с последующим задержанием и помещением его на штрафную стоянку».
К примеру, в октябре Анне Дергай пришел документ из суда Фрунзенского района г. Минска, в котором сообщалось, что постановлением суда Ошмянского района Гродненской области на гражданина Юрия Биюца наложено административное взыскание с конфискацией автомобиля марки Nissan Primera с иденфикационным номером кузова, соответствующим автомобилю Анны Михайловны.
Далее сообщалось, что судом Фрунзенского района на этот автомобиль наложен арест на отчуждение и объявлен розыск с последующим задержанием и помещением его на штрафную стоянку. Из обстоятельного определения женщина узнала, что в суде Фрунзенского района на исполнении находится постановление суда Ошмянского района о взыскании с Биюца в доход государства штрафа в сумме 3.500.000 рублей с КОНФИСКАЦИЕЙ ОДИННАДЦАТИ АВТОМОБИЛЕЙ.
Согласно ответу ГАИ ГУВД Мингорисполкома №9218 все эти автомобили на праве собственности зарегистрированы на имя других лиц. И далее — их полный список.
Как рассказали журналистам пятеро из одиннадцати автовладельцев этого скорбного списка, все они приобрели транспортные средства законным путем. В частности, Анна Дергай купила Nissan Primera (1997 г.в.) в ноябре 2006 года на рынке в Ждановичах. «Как положено все оформила, поставила на учет, прошла техосмотр. Два года с мужем ездили…», — рассказала она. Александр Бондарик покупал 1 марта 2008 года Opel Astra (1997 г.в.) тоже в Ждановичах. Анна Чернявская нашла свой Mitsubishi Carisma (1998 г.в.) по объявлению в газете.
— В нашем списке — одиннадцать фамилий владельцев, чьи автомобили подлежат конфискации. А судебный исполнитель сказал, что недавно им пришел список еще из шести фамилий людей, которые покупали автомобили у Биюца, — рассказывает «Автобизнесу» Анна Дергай.
Собеседница поделилась, как теперь вынуждена отстаивать свои права.
— Прежде всего, я вынуждена просить суд о восстановлении срока на обжалование в связи с тем, что не имела возможности обратиться с частной жалобой на определение суда в установленный законодательством 10-дневный срок, — рассказывает она. — Мне приходится доказывать тот факт, что срок пропущен на законных основаниях… Примечательно, что согласно ПИКоАП РБ суд может восстановить пропущенный срок жалобы, а может и отказать мне в этом, лишив возможности защиты моих гражданских прав. Однако это мелочь по сравнению с теми законодательными нестыковками, которые касаются непосредственно защиты нашей собственности. С одной стороны, согласно статье 2 Конституции «человек, его права, свободы и гарантии их реализации являются высшей ценностью и целью общества и государства», а с другой — согласно части 3 статьи 14.4 КоАП «перемещение товаров и транспортных средств через таможенную границу РБ, совершенное с обманным использованием документов и средств идентификации, то есть с представлением таможенному органу поддельных или недействительных документов, либо документов, полученных незаконным путем, либо содержащих недостоверные сведения, влечет наложение штрафа с конфискацией товаров и транспортных средств независимо от того, в чьей собственности они находятся». Существование подобной статьи без ссылок на защиту прав добросовестных приобретателей делает незащищенным в правовом плане практически любого гражданина Беларуси!
На прошлой неделе эта группа граждан отнесла в Администрацию президента письмо с обращением к Александру Лукашенко. В нем они просят помочь им решить вопрос сохранения личной собственности.
«Нам непонятно, почему мы, честно купив автомобиль, оплатив все полагающиеся платежи и получив техпаспорт на автомашину в ГАИ ГУВД Мингорисполкома, должны отвечать за какого-то негодяя Биюца Ю. В. , тем более что куплены автомобили не у него! Мы доверяли государственным органам, на регистрации в которых стояли эти машины, содержали технически», — говорится в письме.
Следует отметить, что подобное обращение к главе государства подготовила и другая группа граждан, на чьи автомобили также наложен арест судом Центрального района г. Минска после судебного решения по схожему делу. Во втором списке кандидатов на конфискацию приобретенного имущества — 26 автовладельцев.
— Да, наше письмо сейчас находится на рассмотрении в Администрации президента. Реакции на него пока не последовало, — сказал «Салiдарнасцi» один из минчан, чья подпись стоит под этим обращением.
КОММЕНТАРИЙ ЭКСПЕРТА
О том, как следует действовать автовладельцу, в случае, если с ним произошла подобная история, а также, насколько подобные ситуации распространены в Беларуси, «Салiдарнасцi» рассказал журналист правового отдела «Автобизнес-Weekly» Игорь Москаленко:
— О проблеме незащищенности добросовестных приобретателей подержанных автомобилей от конфискации за «грехи» предыдущих владельцев «Автобизнес» писал трижды еще в 2006 году. Нам также известно, что этот вопрос изучался в Конституционном суде, предложения о необходимости совершенствования действующего законодательства были внесены главе Администрации президента и главе государства. Однако, как мы видим, вопрос — гарантированный статьей 44 Конституции РБ — о защите собственности, приобретенной законным способом, до сих пор не решен.
Что делать, если оказался в подобной беде? Главное — не молчать! Писать, жаловаться — куда только можно. Честный гражданин не должен страдать из-за недочетов чиновников, которые допускают многолетнее «предпринимательство» мошенников, а затем делают из невинных людей — крайних. Однако, как показывает практика, закон не на стороне таких людей. Однако все же есть несколько примеров, когда гражданам удавалось добиться отмены ареста. Так в 2005 году подлежали конфискации автомобили у двенадцати жителей Витебска. Тогда все потенциальные «лишенцы» объединились и стали активно протестовать: писали жалобы куда только можно, привлекли внимание СМИ к своей проблеме. В итоге, их поддержала Генеральная прокуратура РБ, а результате чего суд Октябрьского района Витебска счел необходимым вернуть арестованные автомобили.
А в Гомеле весной 2008 года Виктор Бобров, не предоставив свой автомобиль для конфискации, добился того, что суд постановил взыскать его стоимость с предыдущего владельца, то есть с непосредственного правонарушителя. Обо всем этом мы и написали в статье «Борьба за собственность», сделав такой вывод: если Виктор Бобров из Гомеля и двенадцать автомобилистов из Витебска сумели избежать конфискации своих автомобилей, то что мешает сделать аналогичное всем остальным, кто оказался в таком же положении?! Разве может закон не быть РАВНЫМ для всех? Или пора уже привести его в соответствие с основным законом нашей страны — Конституцией РБ, гарантирующей всем нам сохранность собственности, приобретенной законным путем!
КОММЕНТАРИЙ ЭКСПЕРТА
О том, как следует действовать автовладельцу, в случае, если с ним произошла подобная история, а также, насколько подобные ситуации распространены в Беларуси, «Салiдарнасцi» рассказал журналист правового отдела «Автобизнес-Weekly» Игорь Москаленко:
— О проблеме незащищенности добросовестных приобретателей подержанных автомобилей от конфискации за «грехи» предыдущих владельцев «Автобизнес» писал трижды еще в 2006 году. Нам также известно, что этот вопрос изучался в Конституционном суде, предложения о необходимости совершенствования действующего законодательства были внесены главе Администрации президента и главе государства. Однако, как мы видим, вопрос — гарантированный статьей 44 Конституции РБ — о защите собственности, приобретенной законным способом, до сих пор не решен.
Что делать, если оказался в подобной беде? Главное — не молчать! Писать, жаловаться — куда только можно. Честный гражданин не должен страдать из-за недочетов чиновников, которые допускают многолетнее «предпринимательство» мошенников, а затем делают из невинных людей — крайних. Однако, как показывает практика, закон не на стороне таких людей. Однако все же есть несколько примеров, когда гражданам удавалось добиться отмены ареста. Так в 2005 году подлежали конфискации автомобили у двенадцати жителей Витебска. Тогда все потенциальные «лишенцы» объединились и стали активно протестовать: писали жалобы куда только можно, привлекли внимание СМИ к своей проблеме. В итоге, их поддержала Генеральная прокуратура РБ, а результате чего суд Октябрьского района Витебска счел необходимым вернуть арестованные автомобили.
А в Гомеле весной 2008 года Виктор Бобров, не предоставив свой автомобиль для конфискации, добился того, что суд постановил взыскать его стоимость с предыдущего владельца, то есть с непосредственного правонарушителя. Обо всем этом мы и написали в статье «Борьба за собственность», сделав такой вывод: если Виктор Бобров из Гомеля и двенадцать автомобилистов из Витебска сумели избежать конфискации своих автомобилей, то что мешает сделать аналогичное всем остальным, кто оказался в таком же положении?! Разве может закон не быть РАВНЫМ для всех? Или пора уже привести его в соответствие с основным законом нашей страны — Конституцией РБ, гарантирующей всем нам сохранность собственности, приобретенной законным путем!