В августе китайские производители автомобилей показали наихудшие результаты продаж электрических автомобилей в Европе за последние полтора года. Согласно данным Dataforce, их продажи упали на 48% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, как сообщает Bloomberg.
Наиболее серьезные проблемы у британского бренда MG, принадлежащего китайской компании SAIC Motor, — его продажи сократились на 65%. Из-за этого он уступил лидерство в продажах китайскому конкуренту BYD, который смог увеличить объемы реализации на 19% в годовом исчислении, по данным Jato Dynamics.
Аналитики исключили из расчетов Венгрию и Словакию, так как эти страны не предоставили данные на момент публикации, однако вряд ли их статистика существенно изменит общую картину.
Как отмечают специалисты Jato, предварительные тарифы ЕС на импорт китайских электромобилей и неопределенность вокруг них оказали значительное влияние на количество регистраций. В результате MG переключился на гибридные модели вместо полностью электрических. Эта компания столкнулась с самой высокой предварительной ставкой тарифа — 38%.
Окончательные пошлины будут установлены в ноябре, но переговоры продолжаются в напряженной обстановке. В то же время, в Великобритании и Норвегии, которые пока не намерены вводить тарифы, количество зарегистрированных китайских электромобилей в августе возросло.