Компания BMW представила новое поколение спортивного автомобиля M5 в кузове универсал. Это уже третий случай в истории модели, начавшейся в 1984 году, когда M5 выходит в кузове универсал.
Автомобиль получил ту же силовую установку, что и седан M5, включая турбомотор V8 рабочим объемом 4,4 литра, который развивает 585 л.с. Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач дополнена электромotorом мощностью 197 л.с., что в сумме дает 727 л.с.
С нуля до 100 км/ч спортивный универсал ускоряется за 3,6 секунды, что на 0,1 секунды дольше, чем у седана. Вес универсала превышает вес седана на 63 кг. Максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 250 км/ч, но за дополнительную плату ее можно увеличить до 305 км/ч. Водитель может отключать полный привод и систему стабилизации.
M5 Touring может двигаться только на электротяге, достигая максимальной скорости 140 км/ч. С батареей емкостью 18,6 кВтч универсал может проехать до 67 км без подзарядки.
В стандартную комплектацию входят улучшенные тормозные механизмы от M GmbH и активное рулевое управление. Универсал имеет колеса разного диаметра: спереди – 20 дюймов, сзади – 21 дюйм.
Сравнительно с обычным универсалом M5 оказался на 75 мм шире спереди и на 48 мм сзади.
Приём заказов на М5 Touring уже открыт в США, Канаде, а также в Великобритании, где его цена составит 112 500 фунтов стерлингов или 145 000 долларов США. Поставки стартуют в конце этого года.
Ранее BMW M5 в кузове универсал выпускалась в поколениях Е34 (1992-1995) и E61 (2007-2010).