Импорт легковых автомобилей в Беларусь в январе-апреле 2009 г увеличился на 9,9 проц по сравнению с аналогичным периодом 2008 г до 51,749 тыс единиц, в денежном выражении импорт снизился на 7,6 проц до 313,67 млн долл, согласно предварительным данным таможенной статистики.
Физические лица ввезли в январе-апреле 28,3 тыс шт автомобилей /+0,4 проц/ на сумму 162,2 млн долл /+2,7 проц/. Рост ввоза автомобилей физлицами по сравнению с показателем января-апреля 2008 г можно объяснить циркулирующими в среде автодилеров слухами о возможном повышении размера ввозных таможенных пошлин на автомобили. Поэтому физлица, откладывавшие покупку на более позднее время, могли решиться совершить ее до введения таких пошлин
Юридические лица увеличили ввоз автомобилей на 12,4 проц до 23,45 тыс шт, в денежном выражении объем ввоза снизился на 16,5 проц до 151,5 млн долл.
Импорт автомобилей юрлицами осуществлялся преимущественно из Германии – 8,2 тыс шт на сумму 53 млн долл, Франции – 6 тыс шт на сумму 25,3 млн долл, Японии –1,9 тыс единиц на сумму 19,9 млн долл.
По данным статистики, в январе-апреле 2009 г зафиксировано падение объемов ввоза автомобилей из России: импорт уменьшился на 38,1 проц до 407 единиц, в денежном выражении зафиксировано снижение импорта в 2,7 раза до 2,51 млн долл.
По оценке экспертов, дополнительным фактором для повышения спроса на автомобили с пробегом в Беларуси является повышение таможенных пошлин на б/у автомобили в России. Помимо этого, привлекательность машин с побегом возросла после проведенной девальвации, фактически увеличившей стоимость новых иномарок более чем на 20 проц в рублевом эквиваленте. В то же время в сегменте бывших в употреблении автомобилей наблюдается заметное снижение долларовых цен, что повышает доступность автомобилей с пробегом.